Parcările de captură din Chișinău, amenajate de municipalitate pentru a reduce aglomerația din Capitală, au ajuns să genereze nemulțumiri în rândul unor șoferi. În timp ce autoritățile vorbesc despre peste 1 400 de locuri menite să contribuie la fluidizarea traficului, situația din teren ridică mai multe semne de întrebare. Unele dintre aceste spații sunt greu accesibile pentru pietoni și nu oferă o legătură directă și comodă cu transportul public. Echipa noastră a mers la câteva dintre parcările de captură pentru a vedea cât de funcțional este, în realitate, proiectul municipalității.
În total, municipalitatea este în proces de amenajare a cinci astfel de parcări în mai multe sectoare ale Capitalei. Una dintre ele se află pe Șoseaua Hîncești și are o capacitate de aproximativ 250 de locuri.
”Ne aflăm la parcarea de captură amenajată de Primăria Chișinău sub podul din cartierul Telecentru. Cei care își lasă aici mașina și vor să-și continue drumul cu transportul public au stația chiar de cealaltă parte a carosabilului. Doar că nu pot ajunge direct la ea. Pentru a traversa regulamentar, pietonii trebuie să ocolească o bună parte din zonă până la cea mai apropiată trecere de pietoni și abia apoi să revină spre stație”, Loredana Pisarenco, jurnalistă NEXT TV.
Unii conducători auto sunt sceptici atunci când sunt întrebați dacă și-ar lăsa mașinile în această parcare. Ei spun că accesul la transportul public este dificil, iar infrastructura pentru pietoni este insuficientă.
”Aici nu este ieșire, nu este comunicare la transportul obștesc și nu știu cum o să iasă, poate doar dacă vor face niște scări sau niște ascensoare diresc aici langă peretele. E incomod aici, trebuia undeva la suprafață de făcut”.
”Poate aduc o linie de troleibuz pe sub pod și o prelungesc până la Ialoveni și ar fi ok”.
”În acest moment, unde e trecerea pentru pietoni? Pe unde să treci? Sau cum să intri pe acolo?”.
O altă parcare de captură urmează să fie amenajată în apropierea Șoselei Balcani, în sectorul Buiucani. Cu o capacitate de aproximativ 250 de locuri, aceasta va avea două căi de acces și va fi amplasată în apropierea unei stații de transport public. Lucrările se desfășoară însă la doar câțiva metri de casele de locuit, fapt care provoacă nemulțumirea unor oameni din zonă. Aceștia se tem că noua parcare va aduce mai mult zgomot și poluare.
”Asta nu este ok. Locul era prevăzut pentru plimbare. Aici o să fie aerul foarte poluat, ceea ce noi nu ne-am așteptat. Nouă, ca vecini, părerea nu ni s-a cerut și nu suntem de acord”.
”Cine din Centru orașului o să lese mașina și o să se ducă cu un singur troleibuz, 33 până în Centru. Mai este o rutieră, care vine din Dumbrava, ea nu se oprește aici, da se oprește mai sus și e tot timpul plină”.
Expertul în urbanism Victor Chironda susține că municipalitatea nu a ales suficient de bine locațiile pentru unele dintre aceste parcări.
”Nu este o locație convenabilă pentru o asemenea parcare, ca și spațiu de depozitat mașini, e okey, dar nu seamnănă a „park and ride”. Nu așa se fac ele. Trebuie să fie parcarea combinată cu stația termenus a unei rute de transportul public și parcarea trebuie să fie accesibilă. Deci parcarea trebuie să fie accesibilă. Omul a coborât din mașină a mers 100 de metri și a luat transportul public”, Victor Chironda, expert urbanistic.
Solicitați pentru o reacție, responsabilii Primăriei au menționat că proiectele parcărilor au fost coordonate cu experți, iar lucrările sunt realizate în mai multe etape. Potrivit acestora, la final vor fi amenajate trecerile pentru pietoni și vor fi aplicate marcajele rutiere corespunzătoare.
