Unul dintre cele mai importante proiecte rutiere din sudul țării a fost finalizat. Centura de ocolire a satului Slobozia Mare din raionul Cahul a fost dată în exploatare și deschisă pentru circulație luni, 27 iulie. Potrivit autorităților, șoferii vor economisi aproximativ 10 minute la fiecare deplasare, iar camioanele de mare tonaj vor ocoli localitățile din zonă. Drumul a fost construit de la zero și a costat în total peste 23 de milioane de euro, dintre care peste 11 milioane de euro au fost oferite de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare. Construcția a durat șapte ani, iar proiectul a fost finalizat cu un an ani mai târziu decât era prevăzut inițial. Autoritățile estimează că, zilnic, pe centură vor circula peste două mii de vehicule, iar camioanele de mare tonaj nu vor mai traversa localitățile din zonă.
„Centura de ocolire a satului Slobozia Mare, cu o lungime de peste 16 kilometri, a fost deschisă circulației. De acum înainte, șoferii care se deplasează spre Giurgiulești vor ocoli localitățile Slobozia Mare, Câșlița-Prut și Giurgiulești. Asta înseamnă mai puțin trafic, mai puțin zgomot și un acces mai rapid spre frontieră”, a afirmat Tatiana Burlacu, jurnalistă NEXT TV.
Construcția capitală a drumului național M3 a început încă în anul 2019. Totuși, agentul economic care a câștigat licitația nu și-a îndeplinit obligațiile contractuale și nu a dus la bun sfârșit lucrările. În 2021, Ministerul Infrastructurii a schimbat cerințele de proiectare, conform standardelor UE. Astfel că, în 2024 a fost semnat un nou contract cu o altă compania care a executat lucrările până la darea în exploatare. Acum, drumul are câte două benzi de circulație pentru fiecare sens și sistem modern de evacuare a apelor pluviale. Mai mult, pe carosabil au fost amenajate benzi suplimentare pentru trafic aglomorat. Totodată, au fost construite 27 de podețe și peste 119 marcaje rutiere.
,,De la începutul proiectului până aici e un drum frumos, foarte bine lucrat. Mai multe nu știu despre el, dar o să aflu”, a adăugat o persoană.
,,Pe aici nouă ne este mai ușor, pentru că pe acolo nouă ne era mult mai complicat să mergem. Acolo stau mașini parcate, e greu, dar pe aici e foarte ușor”, a menționat altă persoană.
Responsabilii de la compania de construcție spun că peste 200 de muncitori au lucrat la foc continuu pentru a finaliza acest proiect.
,,In martie anul trecut am inceput, in iulie am terminat, adica un an și 3 luni am lucrat, probleme nu au fost, conform graficului totul am facut”, a adăugat Igor Galeamov, director general al companiei de construcție.
Iar primarul satului Slobozia Mare, Valentina Carastan, spune că locuitorii au așteptat aproape 25 de ani ca să fie construit acest drum.
,,Va schimba cu mult viața acestor localități, pentru că, de-a lungul anilor, oamenii au trăit într-un disconfort total. Aceste mașini de mare tonaj prezentau un pericol de accidente în localitățile noastre, iar casele s-au degradat foarte mult. Oameni din Slobozia Mare, Câșlița-Prut și Giurgiulești, foarte mulți, sunt angajați în acest port, terminal, și de asta le ziceam: Uite că e bine, avem locuri de muncă, dar, pe de altă parte, disconfortul acestui trafic excesiv ne-a supărat mulți ani”, a mai spus Valentina Carastan, primarului satului Slobozia Mare.
Luni, a avut loc evenimentul de dare în exploatare a proiectului de insfrastructură.
Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, spune că drumul de ocolire a localității Slobozia Mare va îmbunătăți legătura cu Portul Internațional Liber Giurgiulești și punctul internațional de trecere al frontierei Giurgiulești–Galați, care este unul dintre cele mai importante noduri pentru transportul de mărfuri și comerțul internațional.
,, Scoțând din localități tirurile, tu salvezi sistemul nervos și faci viața mult mai frumoasă în satele din Republica Moldova. Acum, a doua fază este cea a agenților economici, care au foarte mult de câștigat, deoarece vor avea un drum întins: te-ai pornit și ai ajuns la scopul final. Ca să fie foarte clar pentru toată țara, de la Briceni până la Giurgiulești, noi nu trebuie să trecem prin nicio localitate”, a explicat Vladimir Bolea.
La rândul său, președintele Parlamentului, Igor Grosu, a apreciat calitatea drumului și a spus că este construit conform standardelor europene.
,, Evident ca e mult mai fluidizat, drumul e foarte bun, o sa ocolească localitățile. Eu am venit acum de la Chișinău, la 6:30 am ieșit, nici 9 nu era, deja eram aici”, a adăugat Igor Grosu, președintele Parlamentului.
Centura de ocololire este doar o primă etapă, mai spun autoritățile. Urmează ca drumul să fie extins la patru benzi și renovat un alt sector care duce către Vama Giurgiulești-Reni. Proiectul a fost implementat de Guvernul Republicii Moldova, prin intermediul Administrației Națională a Drumurilor, cu sprijinul financiar al Băncii Europene pentru Reconstrucție și Dezvoltare.
