„O singură țară, aceleași taxe”. Agenții economici din regiunea transnistreană achită, din 1 septembrie, TVA și accize pentru mai multe categorii de mărfuri pe care le importă în Republica Moldova. Este prima etapă a eliminării treptate a facilităților fiscale pentru
Domeniile precum energia, industria, serviciile financiare, construcțiile, IT, agri-food, automotive, imobiliare, energia verde, infrastructura, turismul și serviciile medicale pot atrage noi investiții și consolida integrarea Republicii Moldova în lanțurile valorice europene. Agenda Moldova Business Week 2026 va aduce în prim-plan
Plățile unice acordate profesorilor și altor categorii de bugetari până la sfârșitul anului vor costa bugetul de stat 560 de milioane de lei. Suma rezultă din plata lunară de 1 000 de lei, care urmează să fie acordată, începând din
România va ajuta Republica Moldova să scape definitiv de șantajul energetic și va accelera procesul de interconectare energetică și rutieră. Aceasta este, în prezent, una dintre principalele priorități ale diplomației române. Declarația a fost făcută la București de președintele Senatului
Prioritatea zero a noului ministru al Economiei și Digitalizării, Claudiu Năsui, este integrarea europeană a Republicii Moldova și integrarea economiei țării noastre în toate circuitele și fluxurile internaționale economice. Declarația a fost făcută imediat după ceremonia de învestirea în funcție.
De la 1 septembrie, agenții economici din regiunea transnistreană vor achita TVA și accize pentru o serie de mărfuri aduse în Republica Moldova, în condiții similare celor aplicate companiilor de pe malul drept al Nistrului. În prima etapă sunt vizate
„Linia Independenței Energetice”se împiedică, din nou, de întârzieri. Nici ultimul termen anunțat de autorități și anume 27 august, nu va fi respectat. Ministrul Energiei, Dorin Junghietu, a anunțat despre noua amânare după o vizită la Stația Electrică Chișinău. Într-o postare
Fosta ministră a Finanțelor, Mariana Durleșteanu, îl acuză pe fostul premier Dorin Recean că ar fi responsabil de conflictul dintre FLYONE și Republica Moldova și că, prin acțiunile sale, ar fi urmărit facilitarea accesului companiei aeriene Polaris pe piața din
Calea Ferată din Moldova utilizează în prezent doar aproximativ 20% din capacitatea rețelei sale, ceea ce permite transportul atât al cerealelor și mărfurilor moldovenești, cât și al celor aflate în tranzit. CFM mai menționează că producătorii autohtoni au prioritate, iar
Compania FLYONE a inițiat procedura de atragere la răspundere a Republicii Moldova în cadrul unui tribunal internațional de arbitraj, a confirmat pentru ONE TV președintele Consiliului de Administrație al companiei aeriene, Vladimir Cebotari. Deocamdată, potrivit lui Cebotari, compania intenționează să
