”Stația Vulcănești a avansat foarte bine în ultimele săptămâni. Sătpămâna trecută a fost finalizate lucrările de instalare a celor mai importante echipamente – a echipamentelor primare și acuma deja se lucrează la echipamentele secundare. Dacă vorbim de componenta de linie – linia săptămâna trecută, mai exact pe 21 mai au fost finalizate ultimele lucrări de testare, lucrări care nu necesită energizarea liniei, practic deja linia este gata de energizare.”, a declarat Dorin Junghietu.

În prezent, cea mai mare parte a lucrărilor se desfășoară la stația electrică din capitală, unde condițiile meteorologice nefavorabile au întârziat darea în exploatare, a precizat Junghietu.

”Și m-am convins la vizita din săptămâna trecută, că condițiile meteorologice au influențat în oricare măsură desfășurarea lucrărilor civile, deci în următoarele zile o să mă deplasez iarăși în stații pentru a verifica statusul real a lucrărilor, pentru că, din câte am văzut, din informațiile pe care le-am, contractorul a lucrat în weekend, a lucrat și sâmbătă și duminică, dar totuși ploile din ultimile zile, le-au îngreunat semnificativ accesul cu echipamentele în stații.”, a mai spus ministrul Energiei.

Construcția liniei electrice Vulcănești–Chișinău a început în aprilie 2024, iar autoritățile promiteau finalizarea proiectului până la sfârșitul anului 2025. Totuși, termenul nu a fost respectat. Lucrările sunt realizate în cadrul proiectului „Interconectarea rețelelor electrice dintre Moldova și România”. Noua linie va putea acoperi peste 50% din consumul de energie electrică în orele de vârf. De asemenea, este planificat exportul energiei produse din surse regenerabile. Valoarea totală a proiectului este de 61 de milioane de euro, dintre care 27 de milioane sunt destinate construcției liniei Vulcănești–Chișinău. Finanțarea este asigurată de Banca Mondială.

Articolul Junghietu: Linia Vulcănești–Chișinău poate transporta energie, dar lucrările din Capitală întârzie și pot fi sancțiuni apare prima dată în INFO1.