Potrivit CFM, specialiștii au studiat și au constantat că o parte din infrastructura feroviară nu este utilizată în procesul de producție de mulți ani. Totodată, întreținerea și deservirea acestor porțiuni de cale ferată, a clădirilor și construcțiilor auxiliare, duce la cheltuieli nejustificate. Iar din această cauză se agravează situația financiară a întreprinderii.

Întreprinderea precizează că acest lucru va permite redirecționarea lunară a circa 3 milioane lei către acoperirea restanțelor salariale angajaților. De asemenea, va fi optimizat procesul de producție.

Punctul feroviar de oprire presupune îmbarcarea şi debarcarea călătorilor în/din trenuri de trafic local şi suburban. Acest lucru se face fără primirea şi eliberarea bagajului.

Articolul Transformări la Calea Ferată din Moldova: 21 de stații vor deveni puncte feroviare apare prima dată în INFO1.