Arhive gropi - INFO1

Ambuteiaje în Capitală din cauza plombării gropilor: unii șoferii cer lucrări pe timp de noapte

Redacția Info1 — Fri, 27 Feb 2026 16:30:28 +0000

În urma valului de nemulțumiri din partea șoferilor, care au reclamat că și-au avariat automobilele din cauza craterelor apărute pe carosabil, municipalitatea a demarat lucrările de reparație. În mai multe sectoare ale orașului au început simultan intervențiile de frezare și plombare a drumurilor deteriorate. Deși măsurile vin ca răspuns la plângerile conducătorilor auto, lucrările efectuate pe timp de zi au generat noi nemulțumiri, din cauza ambuteiajelor formate în zonele unde se intervine. Autoritățile fac apel la răbdare și înțelegere, precizând că disconfortul este temporar și necesar pentru a readuce drumurile la un nivel acceptabil de siguranță.

,,Suntem la principala poartă de intrare în Capitală, drumul care leagă Aeroportul de municipiul Chișinău. În spatele meu se formează coloane de mașini care înaintează cu viteza melcului. Traficul este îngreunat după ce una dintre benzi a fost închisă pentru lucrări de plombare a gropilor. Șoferii sunt nemulțumiți și spun că intervențiile ar trebui realizate pe timpul nopții”, a relatat Loredana Pisarenco, jurnalistă NEXT TV.

,,Îngrozitor. Nu le fac când ar trebui, ar trebui noaptea când traficul nu e atât de intens”, a spus un bărbat.

,, Catastrofă, bombă, aseară chiar mă râdeam de treaba asta, parcă sunt cuiburi de cartofi”, a adăugat alt bărbat.

,,Buget avem, drumuri nu avem”, a menționat altă persoană.

,,Noi abia am venit de peste hotare și drumurile sunt bune și ne-am întânit cu groapă peste groapă, la fiecare cinci, zece metri”, a completat altă persoană.

,, Ar trebui să lucreze și ziua și noaptea la cât e de făcut”, a menționat altă persoană.

,,Nu a fost făcut de la bun început”, a conchis un bărbat.

Drumarii se plâng de condiții de muncă inumane și spun că din lipsă de lucrători sunt nevoiți să stea peste program.

,, Poate să ia o mașină pentru lucrători? Iaca uitați-vă, cum mâncăm noi și înghețăm de frig 00.29 MUSCA 00.40 De lucrat, lucrăm și sâmbăta și duminica și din concediu tot ieșim la lucru, nu sunt lucrători”, a afirmat un drumar.

,, -Cam cât mai aveți de lucru pe astăzi? Până la ora opt.

-Aveți mai mult de lucru decât în anii precedenți? Avem, avem avem. Dacia încă o dată, trebuie să ne întoarcem.

-De ce? Mai sunt gropile mici, de o dată le facem pe cele mari și după cele mici ca să nu fie risc”, a adăugat alt drumar.

Autoritățile municipale fac apel la calm și înțelegere, iar conducătorii auto sunt îndemnați să fie prudenți, atât timp cât sunt efectuate lucrările incipiente de plombare.

,, În cele cinci sectoare, pe strâzile principale și secundare se intervin cu lucrări de plombare a învelișului asfaltic, precum și de decopertare a stratului de uzură afectat pe care urmează să fie așternut stratul de asfalt nou”, a menționat Vasile Chirilescu, purtător de cuvânt al Primăriei Chișinău.

Potrivit primăriei, costul lucrărilor de plombare va fi anunțat la finalizarea acestora. Totodată, responsabilii susțin că, în prezent, se utilizează asfalt rece stocat îm depozitele municipale, fără a fi achiziționat material nou.

Articolul Ambuteiaje în Capitală din cauza plombării gropilor: unii șoferii cer lucrări pe timp de noapte apare prima dată în INFO1.

De ce se strică drumurile: explicațiile Administrației Naționale a Drumurilor

Georgeta Blanaru — Mon, 23 Feb 2026 18:00:27 +0000

Gropi, fisuri și tasări au apărut în această perioadă pe mai multe sectoare de drum național. Administrația Națională a Drumurilor explică faptul că degradările sunt cauzate în principal de condițiile meteo severe și de îmbătrânirea stratului asfaltic.

Potrivit instituției, fenomenul este accentuat de ciclurile repetate de îngheț și dezgheț, de ploile abundente și de variațiile semnificative de temperatură înregistrate în acest an. Apa infiltrată în structura rutieră îngheață, își mărește volumul și exercită presiune asupra asfaltului. Ulterior, în perioada de dezgheț, structura carosabilului cedează, mai ales pe sectoarele unde îmbrăcămintea asfaltică este deja uzată. Sub acțiunea traficului, în special a celui greu, apar gropi și alte degradări.

Pentru a gestiona situația, Administrația Națională a Drumurilor anunță că monitorizează permanent starea rețelei rutiere și intervine operativ prin plombări cu mixtură asfaltică rece, pentru remedierea rapidă a defectelor.

Articolul De ce se strică drumurile: explicațiile Administrației Naționale a Drumurilor apare prima dată în INFO1.

Drumurile, pline de gropi după ninsori: Ministerul Infrastructurii promite lucrări ample abia în primăvară

Redacția Info1 — Fri, 20 Feb 2026 10:15:47 +0000

Iarna aceasta a lăsat urme adânci în infrastructura rutieră. Drumurile naționale sunt pline de gropi, după ce numeroasele cicluri de îngheț și dezgheț au măcinat asfaltul învechit. Responsabilii Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale anunță că, în prezent, se fac doar plombări de urgență, iar reparațiile capitale vor începe abia în primăvară.

,,Ciclurile de îngheț și dezgheț care au fost până acum, iarna asta nu au mai fost până acum și avem foarte multe cicluri, ceea ce influențează negativ la starea asfaltului care este învechită”, a spus Ștefan Popa, director general interimar al AND.

Până în prezent, drumarii au folosit peste 460 de tone de material pentru a astupa provizoriu gropile din asfalt. Ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea, precizează că intervențiile actuale au un singur scop: siguranța rutieră.

”Vorbim despre acțiuni provizorii pentru a opri posibilitatea de producere de accidente pe drumurile naționale, adică noi observăm pe marginea drumurilor că sunt unele mașini care nimeresc în aceste găuri și sparg roțile. Ulterior când vor veni condițiile meteorologice, adică vorbim de luna aprilie se vor începe lucrările de întreținere și mentenanță a acestor drumuri”, a declarat ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea.

Cele mai mari probleme apar pe porțiunile de drum care nu au fost renovate de zeci de ani. Este vorba despre o moștenire care însumează mii de kilometri.

,,În aceste drumuri construite nu se atestă niciun fel de gropi și niciun fel de cratere, și vorbim despre drumurile moștenite din perioada sovietică, mai sunt practic 5.000 și ceva de km care urmează a fi reabilitate și construite. Sunt drumuri îmbătrânite, obosite și din aceste considerente apar aceste cratere”, a mai precizat ministrul.

: În ceea ce privește solicitarea unor experți, printre care Ilie Bricicaru, director al Observatorului de Siguranță Rutieră din cadrul Universității Tehnice a Moldovei, privind declararea stării de urgență în infrastructura rutieră și implementarea unor modificări concrete în planificarea și finanțarea drumurilor, ministrul Vladimir Bolea a recunoscut că situația drumurilor din țara noastră nu este una bună. Totodată, acesta a menționat că autoritățile, împreună cu reprezentanții Băncii Mondiale, lucrează la un nou program de mentenanță a drumurilor.

,,Noi suntem de acord cu acești experți și evident că este nevoie de resurse financiare mult mai multe și noi vrem să constatăm împreună cu experții de la Banca Mondială, reieșind din practica mondială de întreținerea drumurilor despre ce sumă este nevoie în general ca să avem drumurile într-o stare mult mai bună”, a mai declarat Vladimir Bolea.

Din cei 43.000 de kilometri de drumuri din Republica Moldova, aproximativ 6.000 se află în gestiunea directă a Ministerului Infrastructurii.

Articolul Drumurile, pline de gropi după ninsori: Ministerul Infrastructurii promite lucrări ample abia în primăvară apare prima dată în INFO1.

În această primăvară ar urma să înceapă reconstrucția traseului Chișinău–Leușeni, anunță Alexandru Munteanu

Georgeta Blanaru — Fri, 20 Feb 2026 08:30:59 +0000

În această primăvară ar urma să înceapă lucrările de reconstrucție a traseului Chișinău–Leușeni, imediat ce condițiile meteo vor permite intervențiile capitale. Declarațiile au fost făcute de prim-ministrul Alexandru Munteanu, în cadrul unei emisiuni televizate.

Până la demararea lucrărilor de amploare, autoritățile vor efectua intervenții provizorii de plombare a gropilor, pentru a îmbunătăți temporar starea carosabilului. Premierul a precizat că reconstrucția propriu-zisă va începe atunci când temperaturile vor ajunge la aproximativ 15 grade, pentru a asigura condiții tehnice adecvate.

”Imediat cum vremea ne permite și temperaturile se ridică la aproximativ 15 grade, se începe reconstrucția traseului, că sigur că trebuie să ne reconstruim drumul principal spre România, spre vama Leușeni”, a spus Alexandru Munteanu.

Șeful Executivului a subliniat că traseul Chișinău–Leușeni este o arteră strategică, fiind principalul drum spre România și punctul vamal Leușeni. Sectorul ar putea fi inclus în pachetul de drumuri planificate pentru reabilitare în 2026.

Totodată, el a subliniat că drumurile din municipiul Chișinău se află în responsabilitatea administrației locale.

Articolul În această primăvară ar urma să înceapă reconstrucția traseului Chișinău–Leușeni, anunță Alexandru Munteanu apare prima dată în INFO1.

Străzile din Capitală, pline de gropi după ninsori. Șoferii fac slalom, iar plombările țin doar câteva zile

Redacția Info1 — Fri, 13 Feb 2026 15:45:40 +0000

Mai multe străzi din Capitală arată deplorabil în urma ninsorilor și a condițiilor meteo nefavorabile din ultimele săptămâni. După ce s-a topit zăpada și stratul de gheață care a creat mari probleme pietonilor și șoferilor, gropile au împânzit carosabilul, iar conducătorii auto sunt nevoiți să facă slalom printre craterele uriașe, pentru a nu rămâne fără roți. Deși municipalitate a anunțat că a început lucrările de plombare, multe dintre gropi reapar la scurt timp după aceste reparații.

După topirea zăpezii, drumurile din mai multe sectoare ale Capitalei au devenit impracticabile pentru șoferi. Unele gropi ajung de mărimea unei anvelope, iar evitarea lor este o adevărată provocare pentru conducătorii auto.

,,Pe strada Vasile Lupu din sectorul Buiucani al Capitalei s-au format cratere uriașe în asfalt. Șoferii sunt nevoiți să stea cu ochii în patru și să circule cu viteză minimă pentru a evita riscul de a-și defecta mașinile sau de a-și deteriora ulterior cauciucurile”, a adăugat Loredana Pisarenco, jurnalistă NEXT TV.

Șoferii se plâng că au ajuns clienți fideli ai serviceurilor auto din cauza drumurilor care arată ca după bombardament.

,, Am patru roți stricate de iarnă. La sate, drumurile sunt cu mult mai bune decât la oraș”, a spus un conducător auto.

,,E greu de mers și ambuteiaje se creează din cauza la gropi”, a adăugat alt bărbat.

,, Mai ales pe unele străzi principale cum ar fi Viaductul sau spre Aeroport”, a relatat altă persoană.

,,Și pe Grenoble și pe Asachi, practic tot orașul e plin de găuri”, a spus altă femeie.

,,Strada asta, nu știu, din câte cunosc eu, a fost reparată nu demult, eu mai nu mi-am rupt mașina în două”, a spus un alt șofer.

,, Vrem să ocolim o gaură și dăm în alta și putem accidenta alt șofer”, a afirmat alt conducător auto.

,,Putem acționa în judecată dacă se sparg anvelopele sau dacă trebuie de schimbat suspensiile la mașină? Inacceptabil, așa ceva nu a fost niciodată”, a conchis un șofer.

Și pietonii sunt nemulțumiți de starea drumurilor. Oamenii spun că gropile sunt pline cu apă, iar șoferii de cele mai multe ori nu le observă, astfel că, îi stropesc din cap până în picioare.

,,Și când mergi chiar și pe trotuar mașinile merg și te stropesc”, a spus un pieton.

,,Era apa, aceasta a înghețat și se fărâmă asfaltul, așa e realitatea”, a adăugat alt pieton.

,, Noi de mult nu am avut așa o iarnă și autoritățile nu cred că s-au pregătit”, a relatat alt pieton.

,,Probabil din cauza lucrărilor proaste efectuate”, a completat alt pieton.

,, Noi știm că de la drumuri se mai fură câte ceva și asta e”, a relat un om.

,, Ne-am deprins așa și mergem așa”, a conchis altul.

Primăria Municipiului Chișinău a anunțat începerea lucrărilor de plombare a drumurilor cu beton asfaltic rece. Mai mulți internauți însă au distribuit imagini cu calitatea deplorabilă ale acestora.

Iar fostul viceprimar al Capitalei, Victor Chironda, acuză municipalitatea că în ultimii trei ani, au fost cheltuiți peste 100 de milioane de lei pentru lucrări de reparare a drumurilor de tip Slurry seal. Este vorba despre o tehnologie de întreținere preventivă și ieftină a carosabilului, ceea ce, potrivit lui, a contribuit la deteriorarea infrastructurii.

,,Iată acum, noi avem rezultatul lipsei capitală a străzilor pe parcursul a câțiva ani, dacă pe parcursul acestor ani s-ar fi făcut reparație capitală, acum am fi avut mai puține străzi sparte”, a adăugat Victor Chironda, fostul viceprimar al Capitalei.

Am încercat să obținem o reacție de la responsabilii din cadrul Primăriei referitor la acuzațiile aduse de Victor Chironda, însă aceștia nu ne-au răspuns. Totodată, am încercat să aflăm când urmează să fie efectuate lucrări de reparație a drumurilor însă până în momentul difuzării acestui reportaj nu am reușit să obținem informații exacte.

Articolul Străzile din Capitală, pline de gropi după ninsori. Șoferii fac slalom, iar plombările țin doar câteva zile apare prima dată în INFO1.

După polei, drumurile au devenit un adevărat traseu cu obstacole. Mai mulți șoferi s-au ales cu mașinile distruse

Redacția Info1 — Tue, 03 Feb 2026 15:15:18 +0000

Drumurile din Republica Moldova s-au transformat într-un adevărat traseu cu obstacole, după poleiul din ultimele zile. Gropile apărute peste noapte pun în pericol traficul, iar șoferii se plâng că își distrug automobilele pe carosabilul degradat. Autoritățile municipale și centrale au început să intervină cu lucrări de plombare, o metodă care, potrivit conducătorilor auto, nu oferă soluții durabile.

În urma condițiilor meteorologice din ultimele zile, mai multe sectoare de drum din țară au fost avariate, inclusiv în raioanele Nisporeni, Cimișlia, Basarabeasca și Strășeni.

Pe acest segment de drum, situat în apropierea localităților Condrița și Căpriana, s-au format gropi adânci în urma poleiului de săptămâna trecută. Potrivit poliției, din cauza adâncimii acestora, mai multe autoturisme și-au deteriorat anvelopele.

Mai mulți angajați ai Administrației Naționale a Drumurilor au intervenit cu lucrări de plombare provizorie a gropilor, pentru a reduce riscurile în trafic.

” Plombăm găuri.”

”Ele sunt multe. Încălzim bine să se primească.”

Între timp, șoferii spun că acest tronson de drum a devenit o adevărată provocare și un test pentru rezistența mașinilor.

”Sunt dificile, sunt mari, foarte mari, noaptea practic nu se văd și sunt problematice.”

”Pe porțiunea de drum dintre Condrița și Mănăstirea Căpriana.”

”Mă strădui să le ocolesc și să nu dau în ele,”

” Unde trebuie de reparat, trebuie de dat banii și nimeni nu de dă din buzunarul său.”

”Așteptăm primăvara să facă din nou drumurile.”

Probleme similare se înregistrează și în municipiul Chișinău. Pe strada Gheorghe Asachi din Capitală, situația este la fel de deplorabilă. Drumul este plin de gropi, iar șoferii se plâng că, de fiecare dată când temperaturile scad sub zero grade, sunt nevoiți să circule cu viteză redusă sau să facă slalom printre cratere.

Conducătorii auto afirmă că infrastructura rutieră din capitală a fost mereu problematică, însă numărul tot mai mare de gropi a îngreunat circulația.

”Impozite achităm mari și găurile sunt și mai mari.”

-Cum circulați pe asemenea drumuri acoperite cu găuri? -Ca și toată lumea încet.”

”Foarte rău, foarte urât, ne pare rău dar ca în acest an nu a fost în nici un an.„

”Desigur că sunt periculoase, se îndoaie roțile.”

Potrivit municipalității, lucrările de plombare sunt în plină desfășurare, iar pe 24 de străzi din toate sectoarele capitalei s-a intervenit deja.

”Tot efectivul întreprinderii Xgrup va fi implicat în lucrările de remediere a părții carosabile prin plombare cu asfalt rece.”, a spus Dorin Ciornîi, director general al RTEC.

Administrația Națională a Drumurilor susține că degradarea carosabilului este cauzată, în principal, de condițiile meteorologice nefavorabile.

”Aceste degradări sunt determinate, în principal, de starea avansată de uzură a straturilor asfaltice existente, precum și de oscilațiile frecvente de temperatură în jurul valorii de 0°C, care generează cicluri repetate de îngheț–dezgheț și favorizează pătrunderea apei în structura rutieră.”, au precizat reprezentanți AND.

Potrivit Serviciului Hidrometeorologic de Stat, în următoarele zile, pe drumuri se va menține ghețuș. Marți, 3 februarie, temperaturile minime vor oscila între -22 și -11 grade Celsius, iar maximele vor atinge -3 grade Celsius.

Articolul După polei, drumurile au devenit un adevărat traseu cu obstacole. Mai mulți șoferi s-au ales cu mașinile distruse apare prima dată în INFO1.