Scumpirea petrolului, cauzată de conflictul din Orientul Mijlociu, ar putea întârzia realizarea unor proiecte de infrastructură din țara noastră și ar putea genera majorarea costurilor de execuție. Declarația a fost făcută de ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, la postul public de radio. Oficialul a precizat că urmează să aibă discuții cu reprezentanții unor asociații din domeniul construcțiilor, după care vor fi anunțate deciziile. Bolea a dat asigurări că autoritățile nu vor renunța la proiectele deja începute.
”Înțelegem că petrolul asta e bitum, petrolul ăsta e motorină, petrolul asta sunt o mulțime de derivate din acest produs care sunt folosiți în toate proiectele noastre de infrastructură. Practic avem probleme pe acest segment în lanț și ele sunt niște probleme obiective. Vrem întâi să le identificăm, ca în timp scurt și foarte rapid să vedem cum procedăm și care sunt deciziile pe care le luăm”, Vladimir Bolea, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale.
Ministrul Infrastructurii a precizat că, în prezent, din lucrările începute în 2025, aproximativ 54 de kilometri de drum se află în execuție. Aceste proiecte vor fi finalizate la prețul stabilit inițial, deoarece antreprenorii au achiziționat deja materialele necesare.
Oficialul a menționat că problemele ar putea apărea în cazul altor aproximativ 210 kilometri de drum pentru care urmează să fie lansate licitațiile, printre care și centura orașului Cimișlia.
” Vom vedea care va fi dinamica prețurilor și, cel mai probabil, vom chema creditorii, pentru că vorbim totuși de proiecte finanțate de Banca Mondială, de BERD. Să vorbim și să vedem care sunt deciziile. Prețul petrolului a depășit deja 100 de dolari cu mult. Eu cred că și derivatele din el urmează să se scumpească și derivatele din acesta. Trebuie de făcut o analiză regională, iar aceste lucruri trebuie de făcut foarte rapid”, Vladimir Bolea, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale.
Pentru anul 2026, Guvernul a alocat în Fondul Rutier un buget de 1,82 de miliarde de lei. Banii sunt destinați atât pentru reparații capitale, cât și pentru întrețineri curente.
