Ursula von der Leyen a anunțat că un plan amplu pentru consolidarea independenței energetice a Uniunii Europene va fi prezentat în luna iunie. Accentul va fi pus pe dezvoltarea energiei regenerabile și a celei nucleare.

„În doar 60 de zile de conflict, factura noastră pentru importurile de combustibili fosili a crescut cu peste 27 de miliarde de euro, fără niciun aport suplimentar de energie. Prin urmare, direcția este clară. Trebuie să reducem dependența excesivă de combustibilii fosili importați”, a declarat Ursula von der Leyen.

Cu o reacție dură la conflictul din Orientul Mijlociu în care sunt implicate Statele Unite a venit, zilele trecute, cancelarul Germaniei, Friedrich Merz. Din auditoriul unei școli, acesta le-a spus elevilor că SUA sunt „umilite” de conducerea Iranului în cadrul negocierilor de pace.

„Evident că iranienii negociază foarte iscusit, sau altfel spus, sunt foarte iscusiți prin refuzul de a participa la negocieri. Au lăsat delegația americană să meargă la negocierile de la Islamabad, doar pentru ca să-i trimită acasă fără vreun rezultat. O întreagă națiune este umilită de conducerea Iranului”, a declarat Friedrich Merz.

În replică, Donald Trump a postat un mesaj în care a menționat că Friedrich Merz nu știe despre ce vorbește.

„Dacă Iranul ar avea o armă nucleară, întreaga lume ar fi ținută ostatică. Fac în acest moment ceva în relația cu Iranul ce alte națiuni sau alți președinți ar fi trebuit să facă demult. Nu este de mirare că Germania se descurcă atât de slab, atât din punct de vedere economic, cât și în alte domenii!”, a răspuns Trump.

Războiul are costuri mari și pentru Statele Unite. Potrivit portalului Iran War Cost Tracker, cheltuielile militare se ridică la aproximativ 65 de miliarde de dolari. În prezent negocierile de pace dintre SUA și Iran sunt în impas. Washingtonul este nemulțumit de cea mai recentă propunere a Teheranului, care vrea să amâne discuțiile pe subiectul programului său nuclear până după ce se va ajunge la un acord privind deschiderea Strâmtorii Ormuz. Trump insistă ca subiectul securității nucleare să fie prioritar și respinge intenția Iranului de a impune taxe pentru navele comerciale care trec prin strâmtoare.

Articolul Factura crizei din Ormuz: Europa pierde aproape 500 de milioane de euro zilnic apare prima dată în INFO1.

 „A fost asigurată transparența, au avut loc audieri parlamentare, la care au fost invitași și agenți economii din stânga Nistrului. Adevărat că nu au fost foarte mulți, dar era important să fie invitați și să fie privite de ei. Deci aceste modificări sunt despre oameni, în primul rând, și nu despre taxe și despre fonduri, așa cum se vorbește, care vor permite, în același timp, să unificăm spațiul fiscal prin întreg teritoriul”, a declarat Valeriu Chiveri, viceprim-ministrul pentru reintegrare.

Miercuri, așa-numitul Soviet Suprem din stânga Nistrului a adresat o solicitare către Parlamentul Republicii Moldova. În aceasta se afirmă că aplicarea fondului de convergență ar duce la o escaladare a relațiilor dintre Chișinău și Tiraspol. Proiectul de creare a fondului a fost votat în prima lectură în Parlamentul Republicii Moldova, la sfârșitul lunii martie. Fondul este estimat la aproximativ 3 miliarde de lei. Banii vor fi adunați inclusiv din taxele aplicate pentru regiunea transnistreană și sunt destinați investițiilor în proiecte de infrastructură în localitățile din stânga Nistrului.

Articolul Dispută între Chișinău și Tiraspol. Chiveri: fondul de convergență nu este despre taxe ci despre grija față de oameni apare prima dată în INFO1.

În martie, acesta a urcat la aproximativ 4,57 dolari pentru o livră, cel mai mare nivel din 2018.

Creșterea este alimentată atât de problemele de aprovizionare, cât și de cererea tot mai mare pentru produse pe bază de fistic, inclusiv dulciuri populare precum „ciocolata Dubai”.

Iranul asigură aproximativ o cincime din producția globală și până la 30% din exporturi. Însă războiul, sancțiunile și problemele logistice îngreunează livrările.

Principala rută de export, prin portul Bandar Abbas din Strâmtoarea Ormuz, este afectată. Transporturile sunt redirecționate sau întârziate, iar costurile au crescut semnificativ.

În plus, seceta a redus recoltele, iar întreruperile de comunicații au îngreunat coordonarea vânzărilor.

Importatorii încearcă să găsească alternative, în special din SUA, însă specialiștii spun că fisticul iranian este greu de înlocuit din cauza gustului și conținutului ridicat de ulei.

Experții avertizează că, dacă situația persistă, prețurile ar putea continua să crească în perioada următoare.

Articolul „Ciocolata Dubai”, în pericol: războiul din Iran dă peste cap piața fisticului apare prima dată în INFO1.

Ilie Stavilă este agricultor de 14 ani. Bărbatul administrează 25 de hectare de livadă de pruni și cireși în satul Capaclia, raionul Cantemir. Acesta spune că, datorită noii linii feroviare destinate transportului de marfă, va putea exporta pe piața Uniunii Europene la un preț mai avantajos.

,,Exportăm pe piața Uniunii Europene, doar că prin transportul marfar șși este foarte scump și se duc cheltuieli mari, iar transportul feroviar ar fi foarte ieftin doar că ar trebui să cooperăm mai mulți agricultori”, a afirmat fermierul.

De aceleași avantaje speră să profite și Tudor Raicu. Acesta administrează o afacere cu cereale și se ocupă personal de logistica recoltei.

,,Transportul cu mașini e un pic mai complicat, mai costisitor, dar dacă calea ferată va lucra, namaivorbind că e la direct, drum mai scurt, tot econom”, a relatat bărbatul.

Linia feroviară Prut 2–Fălciu face parte dintr-un traseu construit în perioada 1917–1918 și a fost utilizată, timp de mai multe decenii, pentru transportul de mărfuri. După anul 1990, circulația a scăzut treptat, iar infrastructura a ajuns într-o stare avansată de degradare.

,, Traseul care a fost închis a dus la decăderea totală din punct de vedere economic a orașului Cantemir, a localităților din zonă, emigrației populației din zonă.  Pentru agenții economici din Moldova și din România, pe hartă punem un nou traseu logistic care leagă portul Constanța cu Republica Moldova”, a afirmat ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea.

Lucrările realizate au inclus reabilitarea completă a aproximativ patru kilometri de cale ferată, reparația podului peste Prut și modernizarea stațiilor de frontieră Prut 2 și Fălciu. Linia a fost adaptată pentru ecartament combinat, larg și european, ceea ce permite conectarea directă la rețeaua feroviară din România.

,, Prea mult timp, glasul roților de tren, așa cum se spune. a tăcut, prea mult timp, podul de aici, de peste Prut, Cantemir-Fălciu, a fost închis. Prea mult timp cei 60 de km din infrastructura feroviară de dincolo, de pe malul drept, a fost nefolosită”, a menționat Irinel Ionel Scrioșteanu, secretar de stat al MTI de la București.

Pentru testarea podului a fost utilizată o locomotivă de pasageri.

,,Suntem într-o locomotivă diesel-electrică, fabricată în 1975 la Craiova. Cu această garnitură traversăm, în premieră, podul feroviar Cantemir–Fălciu. Este a treia cale feroviară care leagă Republica Moldova de România. Autoritățile dau asigurări că noul tronson va impulsiona atât turismul, cât și comerțul internațional”, a relatat Loredana Pisarenco, jurnalistă NEXT TV.

Noul tronson reprezintă și o premieră în ceea ce privește trecerea frontierei, întrucât va fi primul punct de trecere în sistem de control coordonat bidirecțional. Astfel, toate operațiunile vamale se vor desfășura pe teritoriul României

,, Lucrăm și în paralel, pentru a putea fi cât mai rapizi, iar ulterior, deja depinde și de apetitul agenților economici de a folosi acest tronson de cale ferată nou, pentru transportarea mărfurilor”, a adăugat Radu Vrabie, director al Serviciului Vamal (SV) al Republicii Moldova.

Testarea noii linii de cale ferată nu a fost lipsită de incidente.

,,În timpul turului organizat pentru presă și oficiali, locomotiva s-a stricat. Suntem blocați pe partea Română de mai mult de 20 de minute. Responsabilii spun ca defecțiunea ar putea fi soluționată în jumătate de oră”, a detaliat Loredana Pisarenco, jurnalistă NEXT TV.

Defecțiunea a fost remediată prin tractarea garniturii cu o altă locomotivă.

,,Datorită acelei defecțiuni a trenului, noi am avut posibilitatea să testăm și locomotivele din Republica Moldova, una din cele 12, dacă pot sau nu pot să intre pe teritoriul României pentru că lumea spunea că ele sunt mult prea grele. Faptul că s-a stricat această locomotivă sovietică, înseamnă că nu doar căile ferate dar și locomotivele trebuie să fie europene”, a menționat Vladimir Bolea, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale.

Deocamdată, linia nu este încă operațională și se află în fază de testare. Proiectul de reconstrucție și modernizare a segmentului Prut 2–Fălciu a fost lansat în baza Memorandumului semnat în data de 14 aprilie 2025 între CFM și CFR

Articolul Linia feroviară Cantemir–Fălciu revine la viață după ani de degradare: ,,Pe hartă punem un nou traseu logistic” apare prima dată în INFO1.

Astfel, un litru de benzină va costa cel mult 29 de lei și 03 de bani. Și motorina se ieftinește. Un litru va putea fi cumpărat cu 29 de lei și 98 bani.

Articolul Carburanții se ieftinesc. Prețul motorinei scade sub 30 de lei apare prima dată în INFO1.

Decizia Iranului de a debloca strâmtoarea vine la scurt timp după ce Israelul și Libanul au convenit să înceteze atacurile reciproce pentru o perioadă de 10 zile, cu perspectiva de a fi încheiat un acord de pace. Strâmtoarea Ormuz a fost blocată de Teheran după atacul americano-israelian asupra Iranului din 28 februarie. Prin aceasta este transportat aproximativ 20% din consumul global de petrol. Din cauza blocajului, prețul global la petrol a atins la un moment dat 120 de dolari pentru un baril.

Articolul Iranul redeschide Ormuz pentru 10 zile: prețul petrolului a scăzut sub 90 de dolari pentru un baril apare prima dată în INFO1.

Potrivit Agenției Geodezie, Cartografie și Cadastru,C IN în primele trei luni ale anului 2026, în Chișinău au fost vândute 623 de apartamente, cu 2261 mai puține decât în aceeași perioadă a anului trecut, când au fost înregistrate 2884 de tranzacții. Astfel, numărul vânzărilor a scăzut cu 78,4%.

Oamenii spun că prețurile au ajuns atât de mari, încât achiziționarea unei locuințe a devenit aproape imposibilă.

”- Prețurile la imobiliare în capitală corespund veniturile oamenilor?
– Din păcate nu
– Ce împiedică în primul rând cumpărarea unei locuințe?
– Salariile mici.”

” – Evident că nu corespund
 – Împiedică situația generală țării
– Țării sau lumea?
– Țării, evident, că țara e săracă, salariile sunt mici. Asta e situația. 

” – Salariile sunt mici.
– Este aceasta principala problemă?
– Pentru oameni, desigur. Și prețurile sunt mari.”

– Unde ar trebui să lucreze tinerii ca să își permită o locuință aici?
– În statul nostru nu știu cum… doar dacă pleacă peste hotare.”

”– Sincer să vă zic, cred că prețurile la noi sunt ca în Europa. Și cred că nu prea corespunde salariilor. Îmi pare un pic exagerate. Adică ar trebui salariile să fie în proporție cu viața de aici.”

În același timp, unii agenți imobiliari susțin că o parte dintre locuitorii capitalei își permit, totuși, să cumpere o locuință, în funcție de venituri și de modul în care își gestionează cheltuielile.

”Dacă vorbim despre un salariu de 20 de mii care voi l-ați spus, nu, el nu iesă, el rămâne. Depinde de cheltuielele lui și cum el să gestionează banii. Dacă el are prima rată aceea de vreo 5 mii sau 7 mii și lucrează oficial, el are toate șanse să cumpere o proprie locuința și să nu mai stă la chirie”, a spus Sergiu Verbițchi, proprietarul unei agenții imobiliare.

Alți specialiști din domeniu susțin că, în ciuda scăderii vânzărilor, prețurile vor continua să crească.

“Scăderea prețelor la bunul nu se întâmplă în curând, deoarece însuși costurile de producție cheltuirele ce sunt de construcție, sunt mari și este și factorul economic: inflația care afecțiază mod direct, așa că noi o să avem constant o creștere a prețurilor la bonul imobili cel puțin cu 5-10% pe an.”, a declarat Vasile Darii, agent imobiliar.

Economistul Viorel Gârbu consideră că prețurile nu vor scădea, dar nici nu vor crește semnificativ.

”Nu cred că va avea loc o scădere a prețurilor. Cred că acestea se vor menține la același nivel. Poate nu am observat, dar, din 2019, crizele au creat o situație în care guvernele țărilor dezvoltate au cheltuit foarte mulți bani pentru a susține economia. Din acest motiv, moneda și-a pierdut din valoare. O mie de euro, de exemplu, și-a pierdut considerabil din puterea de cumpărare, de aceea nu cred că prețurile vor scădea.”, a spus expertul economic, Viorel Gîrbu.

La rândul său, economistul Marin Gospodarenco consideră că ultimele tendințe de pe piața imobiliară indică o dezvoltare nesănătoasă

”Avem o ruptură tot mai mare între cost a unui apartament și cât își poate primi de fapt o familie de la noi tânără sau chiar una înstărită  O piață nu poate funcționa sănătos atunci când prețurile cresc sau rămân foarte ridicate dar puterea de cumpărare a oamenilor nu ține pasul.”, a spus expertul economic, Maxim Gosopodarenco.

În același timp, Consiliul Concurenței a inițiat verificări privind comisioanele agențiilor imobiliare, pe fondul creșterii accelerate a prețurilor. Instituția analizează modul de formare a tarifelor, însă, deocamdată, nu există dovezi privind practici anticoncurențiale. În context, autoritățile au anunțat că, din aprilie, cererile pentru compensații la creditele ipotecare din cadrul programului „Prima Casă Plus” au fost suspendate, după epuizarea bugetului alocat.

Articolul Piața imobiliară din Chișinău s-a prăbușit sub povara prețurilor mari. Vânzările de apartamente au scăzut drastic apare prima dată în INFO1.

Moneda este realizată din argint, are valoarea nominală de 50 de lei și un tiraj limitat de 1.000 de exemplare. Designul este semnat de Andrei Popa.

Fiecare exemplar este ambalat în capsulă de protecție și cutie de prezentare, fiind însoțit de un certificat de autenticitate semnat de guvernatoarea BNM, Anca Dragu.

„Comemorarea foametei din 1946–1947 este mai mult decât un act de doliu – este o asumare a identității noastre bazate pe adevăr și demnitate”, a declarat Anca Dragu.

Monedele vor putea fi achiziționate prin cerere online pe site-ul BNM sau prin băncile licențiate din Republica Moldova.

Articolul BNM lansează o monedă comemorativă dedicată foametei din 1946–1947 apare prima dată în INFO1.

Începând cu 1 septembrie, sistemul de taxare va fi lansat în regim pilot, iar aplicarea efectivă este planificată pentru 1 octombrie. Potrivit ministrului, TVA-ul va fi inclus direct în prețul produselor, iar mecanismul va funcționa conform regulilor Uniunii Europene. Astfel, operatorii poștali vor putea utiliza proceduri deja existente la nivel internațional.

Autoritățile susțin că cetățenii nu vor trebui să întreprindă acțiuni suplimentare pentru achitarea taxelor. Acestea vor fi incluse în prețul plătit online sau, în unele cazuri, vor putea fi achitate direct la operatorul poștal. În prezent, coletele cu valoare de până la 150 de euro sunt scutite de TVA la import. Potrivit estimărilor autorităților, Republica Moldova pierde anual sute de milioane de lei din venituri fiscale.

Articolul Taxarea coletelor, comandate de pe platforme internaționale, se amână, anunță ministrul Finanțelor apare prima dată în INFO1.

Potrivit BNS, într-un an, fructele s-au scumpit cu aproximativ 16,5%, legumele cu peste 12%, iar prețul ouălor a crescut cu peste 40%. De asemenea, carburanții s-au scumpit cu aproape 12%, iar energia electrică și serviciile de alimentare cu apă au înregistrat creșteri de 16% și, respectiv, 19%.

Am mers la Piața Centrală pentru a afla care sunt produsele alimentare care s-au scumpit cel mai mult. Comercianții spun că legumele și fructele moldovenești, rămase în depozite încă din anul trecut, nu s-au scumpit, însă castraveții și roșiile de import se vând în acest an mult mai scump, până la 100 de lei kilogramul.

,,Prețuri care au fost încă din toamnă. Tot aceleași prețuri, iată așa și a fost. 12, 10 ceapa, nu s-a ridicat nimic-nimic. Numai varza nouă, nouă e mai scumpă, că e nouă, 25, dar așa aceleași prețuri de anul trecut”, a spus o persoană.

,,Castraveții romănești, roșii turcești. După cum oleacă e mărit prețul, dar vedeți motorina s-a scumpit, toți dau tot la motorină, că dacă s-a scumpit motorina, s-a scumpit și toată producția”, a adăugat altă persoană.

,,- Merele noastre moldovenești?

– Da, da, moldovenești, a noastre.

– Prețul e mai mare, sau a rămas cum a fost?

– Nu, încă mai mic. Rău cumpără lumea, n-au bani.

– Chiar dacă e 6, 10 lei kilogramul?

– N-au, cumpără 1 kilogram, 3 mere”, a conchis altă persoană.

Pensionarii, care reprezintă majoritatea cupărătorilor de la Piața Centrală și care vin în căutarea celor mai mici prețuri, spun că nici produsele de bază nu mai sunt accesibile.

,,-Am cumpărat, cu 75, 100 de lei castraveți.

– E mult pentru luna aprilie, mai scump decât anul trecut în aprilie?

– Puțin e mai scump. Mai bine a noastre să fie moldovenești, decât aduse să fie”, a spus un pensionar.

,,-Am cumpărat jumătate de kg de castraveți și 2 legături de ridiche, iată ai 100 de lei, 90 de lei. 50 plus 40 ai 90.

– Și mai mult decât jumate de kilogram nu vă permiteți?

– Nu, că nu se permite”, a adăugat alt pensionar.

,,-Bugetul la noi e mic.

– Și cum faceți? Cumpărați nu un kilogram, dar jumate?

– Nu, nu, nu, iată am cumpărat 150 de grame de castraveți, 200 de grame de roșii. Mai mult nu putem”, a menționat alt bărbat.

Economistul Viorel Gîrbu a menționat că, deși deocamdată scumpirea carburanților nu s-a reflectat semnificativ în prețurile altor bunuri, creșterea inflației cu 1,3% într-o singură lună este un indicator foarte ridicat, iar populația ar trebui să se pregătească pentru scenarii mai dificile.

,,În agricultură noi încă momentan nu vedem majorarea, am văzut ministrul Agriculturii a menționat faptul că prețurile la alimente vor crește cu vreo 10%. Deci șocuri de astea încă urmează să fie absorbite. Noi momentan vedem doar un procent al șocului, a acelui factor care direct a crescut și vedem creșterea doar pe acest segment. Dar cum această creștere se va răspândi în economie noi momentan încă nu vedem și încă urmează să vedem”, a detaliat expertul economic, Viorel Gîrbu.

În februarie anul curent, înainte de izbucnirea războiului din Orientul Mijlociu, inflația se menținea la nivelul de 5,1%. În doar o lună, aceasta a crescut cu 0,7 puncte procentuale, în condițiile în care intervalul țintă al ratei anuale a inflației, stabilit de Banca Națională, este de 5% ± 1,5 puncte procentuale.

Articolul Inflația a ajuns la 5,8%. Economiștii avertizează că urmează alte scumpiri din cauza războiului din Orientul Mijlociu apare prima dată în INFO1.