Primarul Chișinăului vede paiul din ochiul altuia, dar nu vede bârna din ochiul său. La o săptpămână după ce a criticat viteza cu care se efectuează lucrările de reparație a podului de pe Șoseaua Balcani, care se află în gestiunea autorităților centrale, Ion Ceban a anunțat o nouă amânare privind reabilitarea podului de pe strada Mihai Viteazu din Chișinău, unde se lucrează deja de doi ani.
Deși anterior autoritățile promiteau să finalizeze lucrările în noiembrie 2024, acum Ceban anunță că lucrările vor continua încă cinci luni și promite că lucrările vor fi gata abia în aprilie 2025.
Reabilitarea podului de pe strada Mihai Viteazu din Chișinău este un proiect care a căpătat o reputație de gestionare proastă, din cauza tergiversării lucrărilor care vin la pachet cu prelungirea disconfortului pentru locuitorii Capitalei care stau blocați în trafic.
„Este cel mai mare pod de acest tip pe care-l avem în RM, 370 de metri. Am văzut cum s-au agitat unii când am indicat la traficul despre care nimeni nu vorbește în șoseaua Balcani. Acel pod are 70 de metri plus încă 8 metri distanță. Deci este de 3 ori mai mic, iar se repară el nu doar de 2 ani de zile, așa cum s-a agitat cineva, dar de șapte ani de zile, pentru că de cinci ani a fost în reparații anterior. Și vreau să revenim la acest subiect, atunci când vor fi înălcați termenii de contract în aprilie 2025, vom discuta despre porțiuni separate, lungi și tot așa mai departe”, spune ion Ceban, primarul general al Capitalei.
Primarul Capitalei Ion Ceban a făcut aceste declarații după un schimb de replici online pe care le-a avut cu ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Andrei Spînu, după ce Ion Ceban le-a reproșat membrilor PAS că în loc să critice reparația podului de pe strada Mihai Viteazu, ar trebui să vadă ce ambuteiaje se formează pe centura Capitalei,în preajma podului de pe șoseaua Balcani pe care Guvernul îl repară de 7 ani.
La rândul său, Spînu a enumerat mai multe minciuni pe care le-ar fi spus Ceban la acest subiect și a promis că Administrația de Stat a Drumurilor va face tot posibilul să deschidă circulația pe pod până la final de an, așa încât o eventuală extindere a contractului cu 11 luni, solicitată de antreprenor, să nu afecteze circulație rutieră în acea zonă.
Ceban a recunoscut totuși că la podul de pe strada Mihai Viteazu există întârzieri, dar numai de câteva săptămâni, pe care le-a justificat prin condițiile climatice. El a insistat că în contractul încheiat cu firma de construcții care efectuează lucrări pe podul Mihai Viteazul este indicat aprilie 2025 și a evitat să explice de ce autoritățile muncipale au promis anterior că podul va fi reparat până în noiembrie 2024.
„Când vor fi probleme după asta, vom discuta, plus câteva săptămâni pe care le avem ca și întârziere”, a spus Ion Ceban.
„Deocamdată, pe panoul amplasat în apropierea podului aflat în construcție este indicată data de 19 noiembrie 2024 ca termen de finalizare a lucrărilor, însă în realitate prima porțiune a podului e de departe de a fi gata, iar ambuteiajele sunt infernale. Șoferii sunt indignați și sceptici în privința termenului anunțat de primar și nu cred că lucrările se vor finaliza până în aprilie 2025”, relatează Liubovi Starii, jurnalistă ONE TV.
„ E greu fraților, E foarte greu. Bardac ca la noi în Moldova încă n-am văzut. Șapte ani trebuie să facă o jumate de pod s-o repare. Asta e jale mare. Să dea din coate, uitați-vă la pod, nu e nici un lucrător aici”.
„ Nu avem ce face asta e situația”.
„ Cum e primarul așa și podul. Podul de 300 de metri timp de doi ani și jumătate și încă nu e gata”.
„De îngreunat – îngreunează, iar la toate lucrurile care se depune efort, până la urma au succes și merg. Oleacă de răbdare și va fi bine, cred că, dar la moment creează disconfort la toți șoferii, dar răbdare”.
În campania electorală din toamna anului 2023, primarul Ion Ceban declara optimist că toate detaliile pe intervențiile tehnice la podul de pe strada Mihai Viteazul sunt puse la punct și promitea solemn că lucrările vor fi încheiate înainte de termen, ceea ce nu s-a întâmplat.
„Ne întreabă oamenii de ce atât de greu se lucrează la podul Mihai Vitezul. Răspunsul este că dacă ar fi mai rapid să se realizeze aceste lucrări, ar trebui să închidem acest pod, iar acest lucru ar fi un colaps pentru municipiul Chișinău. Reiterez, există procese tehnologice în această privință avem alocate sursele financiare, toate detaliile pe partea de proiect, avem toate detaliile de intervenții tehnică. Urmează ca aceste lucrări să fie finalizate în termen mai rapid decât cele plenificate ca și termen”.
Președintele fracțiunii PAS în Consiliul Municipal Chișinău, Zinaida Popa, l-a acuzat pe Ion Ceban că ar avea priorități greșite și l-a criticat pentru faptul că nu identifică „soluțiile necesare pentru problemele de infrastructură și transparență financiară ale orașului”.
„Suntem într-o locație care arde a fi reparată. Oamenii zic că necesitatea de a fi reparat podul de pe Mihai Viteazul este una indispensabilă. Mai mult de jumătate dintre locuitori ai mun Chișinăi au stat cel puțin o dată aici în ambuteiaje și în ambuteiaje infernale, dar aceste lucrări sunt tot amânate și amânate. Poate asta se întâmplă pe motiv că în bugetul municipal propus de Ion Ceban nu sunt sufiecienți bani pentru reparația podului Mihai Viteazu și sunt bani pentru tot felul de alte necesități care nu reprezintă astăzi rezolvarea problemei oamenilor”, a spus Zinaida Popa, președintele fracțiunii PAS din CMC.
Podul de pe strada Mihai Viteazu reprezintă o magistrală de interes sectorial, are șase benzi de circulație și două trotuare pietonale, având o lungime totală de 300 de metri și o lățime de 26 de metri.
În total, pentru reabilitarea acestuia a fost alocată din bugetul municipal sume de 108 milioane de lei.
